Có lần tôi giao một chiếc sofa da 42 triệu cho một vị khách ở Vinhomes, và khi bê nó vào tôi phát hiện cái cửa thang máy chỉ rộng 78cm trong khi sofa xếp thùng là 82cm. Cuối cùng? Khách phải gọi cẩu đưa qua ban công tầng 21, mất thêm 6 triệu nữa. 6 năm làm nghề, tôi đã đi qua hơn 3.000 chung cư và nhà phố, và bài học đắt nhất không nằm ở món đồ — nó nằm ở cánh cửa. Nếu bạn đang nghiên cứu thiet ke noi that dep trước khi xuống tiền, vài dòng dưới đây là những gì tôi thấy mỗi ngày.
Điều tôi để ý trước cả đồ đạc là chiếc thước cuộn
Trước khi khiêng bất cứ món gì, tôi hay rút thước ra đo cái đường vào trước. Thật ra, khách hầu như chỉ ngắm mỗi chỗ kê đồ mà quên hết những thứ khác. Cabin thang máy chung cư phổ thông ở Hà Nội thường chỉ rộng 80 đến 90cm, chiều sâu khoảng 1m2 — nhìn thì rộng, nhưng miệng thang mới là chỗ chết. Lối đi trước cửa cũng hay bị vướng bởi hộp kỹ thuật, lan can, hay khúc quanh cầu thang. Nhà phố cổ thì mệt hơn, cầu thang cuốn chỉ đo được 60cm, tủ quần áo 1m2 chắc chắn không đưa lên được. Tôi nhớ một lần giao ở tập thể cũ trên phố cổ, kiện tủ cao 2m4 kẹt ngay chiếu nghỉ tầng hai, bốn anh em loay hoay gần hai tiếng, cuối cùng đành đem về kho. Lần nào như vậy là một chuyến xe không ai muốn, và khách lẫn đội vận chuyển đều mệt.
Mấy món long lanh trong catalogue nhưng tắc khi vào nhà thật
Có vài món tôi thấy là hay bị kẹt nhất. Sofa chữ L đóng liền, bàn ăn mặt đá liền khối dài 1m8, giường king đóng thùng to như chiếc hộp, tủ quần áo cao 2m4. Ở showroom rộng mênh mông nên thứ gì nhìn cũng vừa vặn, nhưng về nhà thật thì bị chặn đủ thứ: nắm đấm cửa nhô ra 8cm, gờ tường, ổ điện cao 1m1, máy lạnh treo thấp ngay lối vào. Tôi có lần giao một chiếc bàn ăn đá nguyên khối cho khách ở Times City. Mặt bàn dài 1m8, không xoay kiểu gì lọt qua được góc cua hành lang lên thang máy. Cuối cùng vị khách phải cho cắt đôi ngay tại sảnh tầng một. Đường cắt lộ rõ một dọc mặt đá, giá món đồ thực tế mất một nửa, mà người mua thì cay lắm. Lúc đó tôi đứng nhìn mà cảm thấy ngay từ đầu đã có thể tránh được, nếu người ta kiểm tra đường vào trước.
Khách giỏi không phải là người mua nhiều mà là người chịu đo trước khi xuống tiền
Tôi hay mẹo khách thân vài cách soi lại mà chẳng khó gì. Một, đòi nơi bán gửi file bản vẽ có kích thước từng bộ phận xếp thùng — không phải mỗi kích thước món đồ lúc bày. Hai là tự chụp ảnh đường vào gửi trước cho đơn vị vận chuyển: thang máy, lối đi, góc cua, cửa chính. Ba là hỏi rõ đơn vị giao có chịu trách nhiệm nếu món đồ chẳng vào được cửa không, hay lại đẩy cho người mua tự xử. Tôi thấy hai kiểu khách rõ rệt. Nhóm kỹ tính từ đầu thì gần như không phát sinh. Nhóm chỉ chốt màu rồi gật đầu cái một cái thì thường đội chi phí gấp 1,5 đến 2 lần, chưa kể thời gian chờ đợi đổi hàng tốn cả tuần. Thật ra, cái khó chẳng nằm ở số tiền — nó nằm ở sự chuẩn bị.
Chi phí đội thêm không nằm ở món đồ mà nằm ở đường vào căn nhà
Ngồi cộng lại 6 năm, tôi nhận ra hầu hết khiếu nại mà tôi thấy chẳng phải vì chất lượng gỗ, mà vì cửa nẻo. Khoản đội thêm hay gặp mấy dạng: thuê cẩu đưa qua ban công vài triệu, dỡ tay vịn cửa sổ để lách đồ vào, thuê thợ mộc chặt ngay tại nhà, chuyển thang sau giờ hành chính, gửi kho chờ đổi hàng. cộng hết, một đơn phát sinh dễ đội từ 15 đến 30% giá trị sản phẩm. Cái trớ trêu là hầu như người nào cũng nghĩ chọn đồ là chọn mẫu mã, vật liệu, giá cả — chứ rất ít người nhìn lối vào. Nếu bạn đang chuẩn bị mua thứ gì to to, hãy cứ cầm thước dây đo cửa thang máy, hành lang, khúc cua trước đã. Ba mươi phút đo bây giờ sẽ tiết kiệm cho bạn vài triệu và vài ngày đợi chờ. Bạn đã kiểm tra lối vào nhà mình hay chưa?